PROJE BAŞLATILIYOR

00%41° 00′ 49″ N — 28° 58′ 34″ E
OYTAŞİNŞAAT

KARAYOLU · KÖPRÜ · TÜNEL · ASFALT

GELECEĞİNALTYAPISINIİNŞA EDİYORUZ

Otoyollar. Köprüler. Tüneller. Asfalt. Mühendislik.

KAYDIRARAK İLERLEYİN

SAHNE 03 — UYDUDAN SAHAYA

GÜZERGÂH
KUŞ BAKIŞI.

Proje koridorları uydu görünümünde parlar; kamera araziye süzülürken harita gerçeğe dönüşür.

ENLEM 40.98°BOYLAM 29.02°KOT +842 M

SAHNE 04 — PROJEDEN GERÇEĞE

ÇİZGİLER
YOLA DÖNÜŞÜR.

Aplikasyon noktaları, kurp ve enkesitler; beyaz teknik çizgiler asfalt ve bariyere evrilir.

KM 12+480KURP R=780 MEĞİM %4,2

SAHNE 05 — KARAYOLU İNŞAATI

MAKİNE
SENFONİSİ.

Ekskavatör kazar, kamyon taşır, serici serer, silindir sıkıştırır. Her hareket kaydırmanıza bağlı.

SAHNE 06 — ASFALT PLENTİ

165°C'DE
HASSASİYET.

AMMANN ABP UNIVERSAL
320 TON/SAAT
AMIX BATCH MİKSER
4 TON
GERİ DÖNÜŞÜM UYUMU
%100 RAP
KARIŞIM SICAKLIĞI
165 °C

SAHNE 07 — YOL ENKESİTİ

YÜZEYİN
ALTINDA.

  • Aşınma Tabakası4 cm · SMA · %97,8 sıkışma
  • Binder Tabakası6 cm · AC 22 · 160 °C serim
  • Bitümlü Temel10 cm · %4,2 bitüm oranı
  • Plentmiks Temel20 cm · 0/38 mm agrega
  • Alt Temel30 cm · Granüler · %98 proktor
  • Geotekstil + Drenaj— · Ayırıcı membran
  • Sıkıştırılmış Zemin50 cm · Doğal zemin ıslahı

SAHNE 08 — KÖPRÜ MONTAJI

VADİNİN
ÜZERİNDE.

ANA AÇIKLIK
412 M
KULE YÜKSEKLİĞİ
96 M
ASKI HALATI
64 ADET

SAHNE 09 — KÖPRÜ ALTI UÇUŞU

Tabliyenin altında, 44 metre boşlukta.

SAHNE 10 — TÜNEL KAZISI

DAĞ
AÇILIYOR.

TOPLAM UZUNLUK
8.640 M
KAZI ÇAPI
12,4 M
GÜNLÜK İLERLEME
6,2 M

SAHNE 11 — TÜNEL SÜRÜŞÜ

Işıklar sırayla yanar. Çıkış, ileride parlayan tek nokta.

SAHNE 12 — DÖRT MEVSİM

HER KOŞULDA
AÇIK YOL.

Bulut, yağmur, gün batımı, gece. Altyapı hepsinde çalışır.

SAHNE 13 — MÜHENDİSLİK VERİLERİ

0+KM

Karayolu İnşaatı

0MİLYON TON

Asfalt Üretimi

0PROJE

Köprü ve Viyadük

0PROJE

Tünel

Ağ tamamlandı. Şehirler bağlandı.

14 — PROJE VİTRİNİ

HER PROJE,
KENDİ DÜNYASI.

15 — YETKİNLİKLER

SAHADA
KESİNTİSİZ GÜÇ.

  1. 01
    Otoyol ve Devlet Yolu YapımıÜstyapı, sanat yapıları, kavşaklar
  2. 02
    Köprü ve ViyadükÖngerilmeli kiriş, dengeli konsol, eğik askılı
  3. 03
    Tünel MühendisliğiNATM, delme-patlatma, TBM koordinasyonu
  4. 04
    Asfalt Üretimi240 t/s plent kapasitesi, SMA ve BSK
  5. 05
    Asfalt SerimiElektronik duyargalı serim, tandem sıkıştırma
  6. 06
    Toprak İşleriKazı, dolgu, zemin ıslahı, şev stabilizasyonu
  7. 07
    Drenaj ve Sanat YapılarıMenfez, kutu kesit, derin drenaj
  8. 08
    İstinat ve İksa YapılarıFore kazık, ankraj, betonarme perde
  9. 09
    Mühendislik ve Proje TasarımıGeometrik tasarım, üstyapı projelendirme
  10. 10
    Kalite Kontrol LaboratuvarıMarshall, karot, sıkışma, bitüm deneyleri

16 — KALİTE KONTROL LABORATUVARI

HER TON,
TEST EDİLİR.

Plentten çıkan her karışım ve serilen her tabaka; Marshall, yoğunluk ve bitüm deneylerinden geçmeden hakedişe girmez.

  • 11,4 kNMarshall StabiliteTS EN 12697-34
  • 50/70Bitüm PenetrasyonTS EN 1426
  • 2,412 g/cm³Karot YoğunluğuTS EN 12697-6
  • 0/22 mmElek AnaliziTS EN 933-1
  • %97,9Sıkışma OranıŞartname ≥ %97
  • 158 °CSerim SıcaklığıTermal kamera takip

17 — PROJE HARİTASI

ÜLKE GENELİNDE
AKTİF GÜZERGÂHLAR.

Türkiye uydu görüntüsü üzerinde proje ağı — noktalara gelerek proje künyesini görüntüleyin.

18 — SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK

TOZ DİNER,
YEŞİL KALIR.

Pazarlama cümleleri değil, ölçülen değerler: geri kazanılmış asfalt, emisyon takibi ve şantiye suyu yönetimi her ay raporlanır.

  • %38Geri Kazanılmış Asfalt (RAP) Kullanımı
  • -%22Ton Başına CO₂ Emisyonu (2019'a göre)
  • %94Şantiye Suyu Geri Kazanımı
  • 412 haRehabilite Edilen Şev ve Peyzaj Alanı

ŞEHİRLERİ BİRBİRİNEBAĞLIYORUZGELECEĞİ İNŞA EDİYORUZ

Projeleri İncele İletişime Geç Toplantı Talep Et